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  逆跳结构的原理主要是藉由弹跳凸轮（一个涡状的金属簧片）及回拨轮杆间来回的运动及反作用力致使齿轮瞬间回弹的一种现象，由于之前提过回弹的次数十分频繁、应力集中过大，因此逆跳组件在反复运动下，金属疲劳与故障的情形比起其它功能的机械结构更容易发生。因为弹跳凸轮与回拨轮杆的相互作用需要一个媒介作为回挡力量的支撑，这个力量的来源在逆跳结构中通常是使用弹簧文件杆作为媒介，但是弹簧文件杆由于瞬间的作用力量较大，且长时间的回档施力常会有力量不足或力量不稳定的现象，并且弹跳凸轮也会受到过多的应力集中，而产生耗损、形变，此时逆向跳秒部份的时间就会出现误差，而大部分出现的情形多为延迟弹跳（也就是慢秒）。

  有鉴于此，苏黎世的制表师Paul Gerber便想出以游丝替代弹簧档杆，这样的问题也获得解决。因为游丝除了具有往返的回拨供给稳定外，前述耗损的情形几乎不会发生。严格地说起来，逆跳结构是一种违反机械原理的创新设计，为此，组件易于耗损情形便较易发生。虽然许多人因为可以天天乐于观看指针频繁的往返运动，而偏好逆跳表款，但在选购此类表款之前，应对其机械结构较一般表款容易发生故障，该有着清楚的认识。