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虽然现在提到Smart，想到的就是奔驰。但是实际上，Smart这款车的创意和原型车都是由Swatch Group集团开发设计的。

Swatch Group集团的老板Nicolas G. Hayek开始是做咨询公司，后来赚了十几个亿后准备二次创业。本来他是看好汽车制造行业的，后来阴差阳错成为Swatch Group集团控制人。但是他并不死心，一直想要进入汽车领域。

早在1982年，Hayek就已经有了一种关于汽车的早期构想，他深信尺寸更小的汽车将适用于越来越城市化的世界，以解决狭小的停车问题和脱离大家庭生活的个人。在他的预想里面，他想生产一款只有两人乘坐的小汽车，并且还是油电混合的，轻盈和低能耗是他的目标。

因为有钱，于是说干就干！他成立了一家斯沃琪汽车公司，并且找到了瑞士的工程师学校合作研发。凭着简单的创意，Swatch Group集团在1990年就生产出了原型车。但是Nicolas G. Hayek明白，单靠自己是无法把这车做大做强的，于是乎他开始拿着原型车和计划书到处寻找小伙伴来投资。

大众汽车前董事Daniel Goeudevert

当时大众汽车的董事丹Daniel Goeudevert很喜欢也支持这一项目，并开始了合作。但是比较悲催的是，后来大众汽车管理层变动，Goeudevert离开了公司。而新上任的Ferdinand Piëch直接把这款轻盈和低能耗的小车给否定了，因为Piëch要的是跑车。

于是乎，Swatch Group集团的老板Hayek只能再次寻找合伙人，这一次，他们终于找到了奔驰。奔驰也看好这个项目，同意与Swatch Group集团合作，他们两家成立了一家合资公司MCC来执行这一项目。本来，按照Hayek行事风格，强势的他一定要在新公司占有领导权。但是这一次的合作对象奔驰太强了，于是他委曲求全只占了49%的股份，奔驰占了51%，这也为后来的故事埋下了伏笔。